Первое в истории полномасштабное цифровое сканирование «Титаника» показало самое известное в мире кораблекрушение в «удивительных», невиданных ранее подробностях. Как пишет Live Science цифровое сканирование, сделано из более чем 715 000 изображений.
Покрытый грязью и окруженный черной как смоль водой, Титаник был отсканирован с помощью подводных аппаратов с использованием глубоководной карты, чтобы создать «точный цифровой двойник», который эксперты будут использовать, чтобы пролить свет на последние часы пребывания корабля над водой.
После столкновения с айсбергом всего через четыре дня своего первого рейса из Саутгемптона, Англия, в Нью-Йорк в апреле 1912 года, корабль погрузился на 12 500 футов (3800 метров) ниже уровня воды в Северной Атлантике, примерно в 370 морских милях (690 километров) к югу от Ньюфаундленда, Канада. Из 2240 пассажиров и членов экипажа в результате катастрофы погибло более 1500 человек.
Эта модель позволит уменьшить масштаб и впервые увидеть все целиком. Таким образом, снимая эту 3D-модель, мы можем визуализировать обломки совершенно по-новому, и увидеть все в мельчайших деталях. Это Титаник, каким его еще никто не видел.
Исследователи создали беспрецедентное сканирование, объединив более 715 000 гидроакустических изображений крушения с видеозаписью 4K, снятой в течение более чем 200 часов съемки с помощью двух подводных аппаратов, названных «Ромео» и «Джульетта». Как рассказал Герхард Зайферт, который занимался планированием операции по созданию трёхмерной модели, основные трудности были связаны с тем, что для съёмок материала нужно было спускаться на глубину более 4 километров, где наблюдаются сильные течения.
Модель отображает корабль с точностью до миллиметра, показывая отдельные заклепки; серийный номер корабля; и поле обломков длиной 3 мили (5 км), окружающее судно.
Для экспертов, изучающих затонувший корабль, сканирование пришло как раз вовремя. Корабль медленно распадается, поскольку глубоководные микроорганизмы питаются его железным корпусом, а предыдущие работы привели к случайным повреждениям корабля. Например, одна операция, проведенная в 2019 году компанией RMS Titanic Inc., уничтожила воронье гнездо корабля при извлечении его колокола.
«Я изучаю «Титаник» уже 20 лет, но это настоящий переломный момент», — сказал в своем заявлении Паркс Стефенсон, эксперт по «Титанику». «У нас есть фактические данные, которые инженеры могут использовать, чтобы изучить истинную механику разрушения и затопления «Титаника» и тем самым еще больше приблизиться к истинной истории катастрофы. Для следующего поколения исследований и анализа Титаника это начало новой главы».
Больше на Sova
Подпишитесь, чтобы получать последние записи по электронной почте.
