Носовая часть "Титаника"

Цифровое сканирование Титаника впервые показывает масштабы кораблекрушения.

Первое в истории полномасштабное цифровое сканирование «Титаника» показало самое известное в мире кораблекрушение в «удивительных», невиданных ранее подробностях. Как пишет Live Science цифровое сканирование, сделано из более чем 715 000 изображений. 

Покрытый грязью и окруженный черной как смоль водой, Титаник был отсканирован с помощью подводных аппаратов с использованием глубоководной карты, чтобы создать «точный цифровой двойник», который эксперты будут использовать, чтобы пролить свет на последние часы пребывания корабля над водой.  

Здесь мы видим затонувшую носовую часть "Титаника" под водой в мельчайших деталях, с корродирующим металлом и растущими на корабле водорослями. Вид на носовую часть "Титаника", созданный путем объединения тысяч снимков, сделанных с помощью глубоководных аппаратов. (Фото предоставлено Atlantic Productions / Magellan)
Здесь мы видим затонувшую носовую часть «Титаника» под водой в мельчайших деталях, с корродирующим металлом и растущими на корабле водорослями. (Фото предоставлено Atlantic Productions / Magellan)

После столкновения с айсбергом всего через четыре дня своего первого рейса из Саутгемптона, Англия, в Нью-Йорк в апреле 1912 года, корабль погрузился на 12 500 футов (3800 метров) ниже уровня воды в Северной Атлантике, примерно в 370 морских милях (690 километров) к югу от Ньюфаундленда, Канада. Из 2240 пассажиров и членов экипажа в результате катастрофы погибло более 1500 человек. 

Эта модель позволит уменьшить масштаб и впервые увидеть все целиком. Таким образом, снимая эту 3D-модель, мы можем визуализировать обломки совершенно по-новому, и увидеть все в мельчайших деталях. Это Титаник, каким его еще никто не видел. 

Полный вид "Титаника" с видимой трещиной между носом и кормой корабля. (Фото предоставлено Atlantic Productions / Magellan)
Полный вид «Титаника» с видимой трещиной между носом и кормой корабля. (Фото предоставлено Atlantic Productions / Magellan)

Исследователи создали беспрецедентное сканирование, объединив более 715 000 гидроакустических изображений крушения с видеозаписью 4K, снятой в течение более чем 200 часов съемки с помощью двух подводных аппаратов, названных «Ромео» и «Джульетта». Как рассказал Герхард Зайферт, который занимался планированием операции по созданию трёхмерной модели, основные трудности были связаны с тем, что для съёмок материала нужно было спускаться на глубину более 4 километров, где наблюдаются сильные течения. 

 Модель отображает корабль с точностью до миллиметра, показывая отдельные заклепки; серийный номер корабля; и поле обломков длиной 3 мили (5 км), окружающее судно. 

Здесь мы видим затонувшую носовую часть "Титаника" под водой в мельчайших деталях, с корродирующим металлом и растущими на корабле водорослями. Вид на носовую часть "Титаника", созданный путем объединения тысяч снимков, сделанных с помощью глубоководных аппаратов. (Фото предоставлено Atlantic Productions / Magellan)
Вид на носовую часть «Титаника», созданный путем объединения тысяч снимков, сделанных с помощью глубоководных аппаратов. (Фото предоставлено Atlantic Productions / Magellan)

Для экспертов, изучающих затонувший корабль, сканирование пришло как раз вовремя. Корабль медленно распадается, поскольку глубоководные микроорганизмы питаются его железным корпусом, а предыдущие работы привели к случайным повреждениям корабля. Например, одна операция, проведенная в 2019 году компанией RMS Titanic Inc., уничтожила воронье гнездо корабля при извлечении его колокола. 

На корабле видны даже мелкие детали. Можно различить серийный номер
На корабле видны даже мелкие детали. Можно различить серийный номер (Фото предоставлено Atlantic Productions / Magellan)

«Я изучаю «Титаник» уже 20 лет, но это настоящий переломный момент», — сказал в своем заявлении Паркс Стефенсон, эксперт по «Титанику». «У нас есть фактические данные, которые инженеры могут использовать, чтобы изучить истинную механику разрушения и затопления «Титаника» и тем самым еще больше приблизиться к истинной истории катастрофы. Для следующего поколения исследований и анализа Титаника это начало новой главы». 

 

Share and Enjoy:
  • Добавить ВКонтакте заметку об этой странице
  • Мой Мир
  • Facebook
  • Twitter
  • LiveJournal
  • MySpace
  • FriendFeed
  • В закладки Google
  • Google Buzz
  • Яндекс.Закладки
  • LinkedIn
  • Reddit
  • StumbleUpon
  • Technorati
  • Twitter
  • del.icio.us
  • Digg
  • БобрДобр
  • MisterWong.RU
  • Memori.ru
  • МоёМесто.ru
  • Сто закладок

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.